宣城桥梁智能张拉设备批发价，「lc。8f，pb，h1。」
使用范围 ：公路工程预制梁场采用智能张拉设备，可完成预制空心板、预制t梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。
为施工单位节省人力、节省精力、操作简单等本设备把数控技术用于混凝土预应力张拉工艺中，实现了预应力的自动控制，-张拉值的准确性和真实性。 并设定张拉形式；从而实现平稳、连续张拉。张拉方式继承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工环境下，一键式操作，完成张拉全过程。全自动操作，-预应力张拉的质量要求的真实准确。使混泥土结构的质量得到了有效的保障。

智能张拉产品介绍：智能张拉系统操作简单，界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统，可以自动读取梁板参数，智能计算张拉过程的压力值，无线控制油泵的进退油，实时无线采集油压与位移信息，自动生成预应力张拉记录表等功能。
预应力智能张拉检测系统具备的功能和特点：远程：-随地能观察张拉数据，检查张拉规范性。统一规范：能到每个项目的张拉情况，有利于做到标准化、规范化。张拉过程安全：施工过程中对于出现的突然断电、信号中断时，千斤顶将停止工作-张拉的安全性。施加应力：安装在千斤顶内的压力传感器具有较高的采样频率，能快速反应实时的油压值，因此能够实现张拉施工中梁体两端预应力张拉值的控制，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%；-测量伸长量：千斤顶上的位移传感器，伴随在千斤顶的迁移，实时的读取张拉伸长量。

宣城桥梁智能张拉设备批发价使用注意事项：千斤顶给油回油工序必须缓慢平稳的进行，防止出现断滑丝现象，钢绞线张拉后及时对其作画线标记，并进行定期观测，一般钢绞线24小时后回缩不大于1mm。 被湖南省交通运输厅作为湖南省交通运输系统“工程质量年”活动七项措施之一的预应力智能张拉与压浆系统，该系统以智能施工技术-了桥梁预应力施工质量难题，目前已经在湖南全省所有在建高速公路以及全国23个省区市得到了广泛应用。
确认无问题后，按“自动张拉”，继续张拉；如需退顶，需按“复位”。2.张拉过程中，各顶的前进后退按钮失效。3.张拉过程中，突然停电，设备会记录停电前的状态，重新上电后，按“自动张拉”，继续张拉。个别情况会丢失停电前的张拉数据，有电后继续张拉，直至张拉完成，这时记录的数据只能证明达到100%张拉力，而张拉长度数据无效。4.张拉完成后，检查实际伸长量和理论伸长量的误差是否在要求的误差范围±6%之内。5.每天导出张拉数据。

自动平衡缓释泄压技术，防止滑束、避免冲击夹片。的预应力智能张拉系统可使千斤顶张拉完成后缓慢卸压，从而-钢绞线的张拉力从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上，尤其在卸压过程中通过缓释泄压技术避免了对工作夹片的冲击，防止出现滑束。
智能张拉设备的诞生使预应力张拉告别了人工手动控制张拉的时代，自此我国预应力张拉施工进入快速发展车道。通过智能控制系统使用设备自动张拉使得桥梁张拉施工简单效率更快精度更高，工人也不累了，工期也缩短了，施工质量更高了。对预应力钢绞线的智能张拉和智能压浆是决定桥梁质量和使用寿命的两个非常重要的环节，二者相互支撑缺一不可，只要一个步骤出错，都会影响施工质量造成非常的后果。

预应力智能张拉设备的使用和保养：工作现场电压不得低于360v。液压系统须使用160目滤油器过滤的纯净液压油，但不得两种或两种以上混合使用。加完油将油箱密封。每三个月应换油一次，油箱要定期清底。冬季油箱应加温，油压系统在常用压力下应保持油压。操作时须有足够的操作空间，以便于操作并避免在千斤顶加压后将其损坏。油泵与千斤顶的操作者须紧密配合，只有在千斤顶就位妥当后，方可开动油泵。油泵操作人员须全神贯注，缓慢给油，注视油压表读数，张拉-或回缸到底时需及时将控制手柄置于中位，以免回油压力瞬间迅速加大。
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