在钢材生产方面，一部分钢厂受环保限产影响降低了产量，另有部分钢厂似乎有意减产保价。据统计，上周螺纹钢产量减少了9.91万吨。然而，其消费量下降的速度更快。有关机构的统计数据是，上周，螺纹钢消费量减少了23.31万吨。事实上，近期产量仍有可能回升，而需求的下降趋势却较难改变。这意味着，随着下游工地停工期的临近，钢材库存会进一步增加，钢材的供需矛盾难以---。

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　　从供需角度看，2020年，供大于求的局面可能会严峻，容易引发钢价下跌行情。不过，也不宜过于-，毕竟刚性需求量还是很大的，加上受环保限产及季节性因素的影响，钢材价格还会有一些阶段性的上升动力。上游原燃料价格的上涨会对钢市价格有一定的支撑。
　　在市场情绪方面，随着市场整体成交持续低迷，市场-情绪进一步加剧，商家拿货并不积极，观望者日益增多。近期，有不少钢厂纷纷---冬储政策，贸易商积极性不高，“遇涨不涨，遇降则降”。目前，市场价格相对偏高，冬储---尚不成熟，观望气氛占---。
　　在宏观经济方面，2020年是全面建成---和“---”规划收官之年，要全面完成“---”规划各项目标任务，加强基础设施建设，坚决打好三大攻坚战，全面做好“六稳”工作，保持经济在合理区间。2019年经济有望实现6.1%左右的增长，在全球主要经济体中表现较好，2020年经济增速预计在6%左右。目前，宏观形势整体向好，尤其是降准预期对资本市场仍有支撑。据悉，2020年交通运输将完成铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元；集装箱铁水联运量将增长12%以上。
　　展望2020年的螺纹钢价格走势，高位宽幅震荡的可能性很大。2020年元月份，随着赶工期的结束，下游需求回落趋势将进一步---，市场将越来越接近休市状态，价格波动会越来越小。春节---段时间通常都是货币调控的重要窗口期，强调“进一步研究采取降准和定向降准等多种措施”，将再次引起市场对年底降准的高度关注，对---价格运行形成支撑。