扭杆的系统刚度是衡量车体在侧滚时，扭杆系统能提供侧滚阻力的大小，扭杆的系统刚度越小，则在同样的车体变形的情况下提供的侧滚阻力越小，其具体的定义为车体的阻力矩与车体侧滚角的变化率。

西安力创letry公司制造电液伺服汽车扭杆综合试验机，主要用于测定汽车扭杆在扭转疲劳、静态扭转强度综合动静机械性能试验。

本试验机由电液伺服控制的旋转伺服作动器和摆动伺服作动器两套驱动系统组成，通过动静台gao jing du扭矩传感器同轴测定试件的扭矩强度和试验疲劳扭矩。

主要技术指标：
1、zui大扭矩：±10knm ；±30knm；±50knm；±80knm静态

±5knm；±8knm 动态
2、扭矩精度：±1%f.s 3、扭矩分辨率：0.3 nm
4、转角分辨率：±0.1°
5、摆动频率范围：0.05——6hz
6、静态试验角速度：2°～720°/分钟
7、zui大转角：±50°
8、加载波形：正弦波
9、试件尺寸：长度：500——2000mm 直径：φ7—φ160mm
10、控制方式：扭矩、转角
11、液压站额定压力：21mp

根据配置不同，价格上下浮动。